|
UND - ULUSLARARASI NAKLİYECİLER DERNEĞİ |
 UND, 1974 yılında
Türkiye kara nakliye sektörünün her türlü sorununu ulusal ve uluslararası
platformda çözmek amacıyla bir araya gelen sektör temsilcileri tarafından bir
meslek örgütü kimliğiyle kurulmuştur. Aradan geçen yıllarda dünyaya hakim olan
küresel ekonomi düzeni, hem Türkiye ekonomisini hem de kara nakliyesi sektörünü
değiştirmiş ve sektör Türkiye’nin dikkat çekici gelişme gösteren sektörlerinden
biri haline gelmiştir.
Değişen dünyaya hakim olan küresel ekonomi UND'nin de yapısını değiştirmiştir.
Değişen yapısıyla UND sıradan bir mesleki örgüt kimliğinden vazgeçmiş, kimliğini
2001 yılında yeniden tanımlamıştır.
2001 yılında yapılan Olağan Genel Kurul seçimlerinde, EFQM Mükemmellik Modeli‘ne
dayalı katılım esaslı yönetim modelini üyelere sunarak, sektördeki değişim
beklentisine cevap veren Ömer Çetin Nuhoğlu, Yönetim Kurulu Başkanlığı görevini
üstlenmiştir.
Üyelerinin sahip olduğu güçle niceliksel liderliğini, niteliksel liderlikle
bütünleştirmeyi hedefleyen UND faaliyetlerini etkinleştirmek ve ulusal ve
uluslararası düzeyde hizmet ağını geliştirmek için üyelerinin ihtiyaçları ve
beklentilerine uygun bir organizasyon modeli oluşturmuştur.
UND’nin var oluş sebebi ile ilgili ana ilkelerin oluşturulmasından sorumlu
Yönetim Kurulu, ana ilkeleri uygulamaya dönüştürecek olan ve UND’nin motoru
olarak tanımlanabilecek İcra Kurulu, ana ilkelerin, UND’nin tüm hedef ve
ilkelerinin tüm ülkeye ve hatta dünyaya yayılımını sağlayacak olan
temsilcilikler, sorunları yönetime katılarak çözen gönüllüler olan Çalışma
Grupları, organizasyon çatısını oluşturmuşlardır. Bu çatı altında 65 çalışanı ve
437 gönüllü çalışma grubu üyesi hizmet üretmektedir.
İcra Kurulu yürütmeden sorumlu iken, UND üyelerinin de icraya katılım süreci
başlatılmıştır. Sektörün her bir sorununu çözmeye ya da hedefine ulaşmayı
sağlayacak çalışma grupları oluşturulmuş ve gönüllü üyelerin bu çalışma
gruplarında aktif olarak “icra”nın içinde yer alması sağlanmıştır. Çalışma
grupları UND’de “şeffaf ve katılımcı” yönetim modelinin oluşmasına da temel
teşkil etmiştir.
UND’de merkeziyetçi değil, yerinden yönetim anlayışı benimsenmiştir. Bu nedenle,
12 bölge temsilciliği organize edilmiştir. Organizasyonun sektörün dinamikleri
yönünde şekil alması amacı ile Hedeflerle Yönetim benimsenmiş ve stratejileri
hayata geçirecek tüm projeler, profesyonel bir kadroya sahip organizasyon ile
yönetilir duruma gelmiştir.
3.5 milyar dolar yatırımı olan ve yan sektörleri ile birlikte yaklaşık 300.000
kişiye istihdam sağlayan sektörün 940 üyeli öncü kuruluşu olan UND’nin %90’ını
temsil ettiği uluslararası karayolu nakliye sektörü toplam ihracatımızın değer
bazında yaklaşık % 53’ünü taşımaktadır. Bu faaliyetleri ile her yıl 3-3.5 milyar
dolar katma değer sağlamaktadır.
Türk taşımacılarının taşıma yaptıkları ülke sayısı her geçen gün artarken,
karayolu taşımacılığı çevre, siyasal vb. nedenlerle her geçen gün daha karmaşık
bürokratik bir çarka tabi olmaktadır. İşte, bu nitelikteki bir sektörün
temsilcilerine hizmet vermekle yükümlü olan UND bu nedenle vizyonunu ‘Türkiye’de
ve dünyada örnek-önder sektör kuruluşu olmak’ olarak revize etmiştir. Çünkü UND
üyeleri sadece Türkiye’nin dış ticaretini değil “dünya dış ticaretini” taşımayı
hedeflemiştir. Son yıllarda da UND’nin girişimleriyle üçüncü ülkeler arası
taşımalarda Türk taşımacılarının payı artmıştır.
UND’nin Ulusal Misyonu, Türk Karayolu Taşımacılığı Sektörünü her konuda
bilgilendirmek - küresel gelişmelerden, önüne çıkabilecek risklerden ve
imkanlardan haberdar etmek; Türk Karayolu Nakliyecisini ulusal ve uluslararası
ölçekte ortaklıklara ve stratejik işbirliklerine teşvik etmek, onun çağdaş,
etkin yönetilen, topluma ve çevreye saygılı müesseselere sahip olmasını
sağlamaktır.UND’nin Uluslararası Misyonu, Uluslararası Karayolu Taşımacılığı
Sektörünün topluma etkin ve sürdürülebilir hizmet verebilmesi için önündeki
engellerin ortadan kalkmasına çalışmak; bu amaçla başta IRU olmak üzere ilgili
uluslararası kuruluşlarla işbirliği yapmak; başka ülkelerdeki sektör
dernekleriyle birlikte çalışmak ve mümkün olan her konuda uluslararası, bölgesel
ve dernekler arası güç birlikleri ve stratejik ortaklıklar kurmaktır.
UND üyelerine bu hizmetleri verirken kamu ile etkin bir işbirliğini temel
prensip kabul etmiştir. Yeniden yapılanma döneminde kamuyla ilişkilerin “şeffaf”
bir işbirliği düzeninde yürütüleceği ilan edilmiştir. Karayolu nakliye işinin
niteliğinden ötürü UND’nin özellikle Ulaştırma Bakanlığı ve Gümrük Müsteşarlığı
ile birebir ilişkisi mevcut olup bazı konularda kamu adına yetki
kullanabilmektedir. Bununla birlikte UND Uluslararası taşıma konularında
hazırladığı ayrıntılı raporlarla devletin resmi görüşlerine katkıda
bulunmaktadır.
UND’nin ulaştırma politikalarına, sektör ve ülke lehine yaptığı katkıların yanı
sıra kamu ile gerçekleştirdiği ortak projeleri de bulunmaktadır. Örneğin;
Gürbulak Sınır Kapısı “yap-işlet-devret” sistemi ile UND tarafından yeniden inşa
edilmiş ve işletmeye alınmıştır.
UND, Ülkelerarası ikili ulaştırma görüşmelerinde resmi heyetlere bulunarak
müzakerelere katılmaktadır. Ayrıca, Türkiye’yj; uluslararası sektörel
çalışmalarda temsil etmektedir. IRU’nun (Uluslararası Karayolu Taşımacılar
Birliği) teknik komitelerinde aktif yer almaktadır. UND AB’nin sektörel
birlikleri ile ilişkidedir. Uyum sürecinde taşımacılık ve ulaştırma konularında
AB’nin ilgili birimleriyle entegre çalışmalar sürdürülmektedir. Güneydoğu Avrupa
İşbirliği Platformu SECI’de ulaştırma sektöründe Türkiye’yi yine UND temsil
etmektedir.
Varolan uluslararası işbirliklerinde etkin rol oynayan UND, yeni işbirlikleri
kurma yolunda öncülük etmiştir. Karadeniz Ekonomik İşbirliği (KEİ) bünyesinde
KEİ ülkelerinin UND muadili kuruluşlarını aynı çatı altında toplama başarısı
gösterilmiştir. BSEC-URTA adıyla kurulan yeni örgüt, UND’nin önerisi ve
çabalarıyla kurulmuştur. Bölge ülkelerinin sektörel işbirliği platformunu
oluşturmayı hedefleyen BSEC URTA’ya, UND’nin öncülük etmesi temsil ettiği Türk
kara nakliye sektörünün bölgemizde kazandığı lider özelliğinin pekişmesini
sağlamıştır.
UND çağdaş bir kurum olmanın ancak “kalite”den geçtiğine inanmıştır. Bu nedenle
Kalite Yönetim Sistemi’ni benimsemiş ve 31 Ocak 2001’de ISO 9001:2000 Kalite
Sistem Belgesi’ni almaya hak kazanmıştır. 2002 yılında KalDer tarafından STK
Kategorisinde ilk kez düzenlenen Ulusal Kalite Ödülü programında bu kategorinin
ilk ve tek finalisti olma başarısını gösteren ve Mükemmellik Modeli ile sürekli
gelişmeyi hedefleyen UND, 2004 yılında Ulusal Kalite Ödülünü almaya hak kazanmış
olan ilk STK olarak, aynı kalite anlayışını tüm sektöre ve üyesi olduğu sektörel
dernekler platformu aracılığıyla tüm sektörel derneklere yaymak amacındadır
|
|